Toyota asumió un reto en 1994 que, por aquel entonces, parecía una utopía en la industria automovilística: crear un coche respetuoso con el medio ambiente, con consumos y emisiones más bajos, sin renunciar a todo lo que se le puede pedir a un vehículo: potencia, confort y seguridad.
Ese año, Toyota inició su andadura híbrida con un eslogan: «Justo a tiempo para el siglo XXI». Una declaración visionaria, puesto que se anticipó al que hoy es uno de los principales desafíos globales: proteger nuestro entorno y luchar contra el cambio climático. La marca quería que no se quedara en un mero experimento ni en un prototipo, sino apostar claramente por la tecnología híbrida y convertirla en una alternativa accesible para todo el mundo.
Así, se puede afirmar que Toyota fue la primera marca en extender la tecnología híbrida y llevarla a millones de conductores, por eso es pionera. Es fiable, eficiente y no renuncia a los más altos estándares de prestaciones y confort. Así lo demuestran los más de nueve millones de híbridos Toyota que ya circulan desde que se lanzara el primer Prius, hace apenas dos décadas. Te contamos esta historia de éxito.
YARIS CROSS ELECTRIC HYBRID
El nuevo Yaris Cross Electric Hybrid es el único todocamino híbrido eléctrico del segmento B en ofrecer tracción total, que se beneficia de la experiencia de Toyota tras idear este concepto hace ya 25 años, con el RAV4 —el todocamino más vendido del mundo— y más recientemente con la producción del sofisticado y eficiente Toyota C-HR.
Dispone del sistema de tracción total inteligente —intelligent All-Wheel Drive (AWD-i)— de Toyota, que alterna automáticamente la tracción a las ruedas delanteras o a las cuatro ruedas en función de las condiciones de la vía, ofreciendo así mayores cotas de seguridad. Por otra parte, el sistema de tracción total inteligente lleva de serie un selector manual del modo de conducción, pudiendo elegir entre Trail (pista) y Snow (nieve).
Como miembro de la familia Yaris, el nuevo Yaris Cross Electric Hybrid se ha desarrollado sobre la nueva plataforma GA-B derivada de la Nueva Arquitectura Global de Toyota —Toyota New Global Architecture (TNGA)—que monta el nuevo Yaris Electric Hybrid de cuarta generación, recientemente designado Coche del Año en Europa 2021, pero con una posición de conducción más elevada y más distancia libre al suelo, garantizando un tacto de conducción único y un confort de marcha excelente.
El nuevo Yaris Cross Electric Hybrid cuenta con la motorización híbrida eléctrica que caracteriza a Toyota, con una unidad de tecnología Toyota Electric Hybrid de cuarta generación, con un motor 1.5 litros de ciclo Atkinson y un motor eléctrico que, en conjunto, rinden 116 CV DIN. El consumo combinado bajo ciclo de homologación WLTP es de sólo 4,6-5,0l/100km, en función del acabado que se elija.
Asimismo, el Yaris Cross Electric Hybrid es tan espacioso como práctico. Con todos los asientos levantados y el cubremaletero colocado ya ofrece un maletero de gran capacidad. No obstante, si se necesita más espacio, el sistema de asientos traseros plegables 40:20:40 permite equilibrar las necesidades de los pasajeros con las de carga. Además, cuenta con un portón eléctrico, muy útil cuando se tienen las manos ocupadas.
La dotación de sistemas de seguridad es la más amplia de su segmento gracias a la última versión del sistema Toyota Safety Sense, el conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción de Toyota, como Sistema de Seguridad Precolisión con detección de vehículos, detección de peatones (de día y de noche), detección de ciclistas (de día), detección de obstáculos en intersecciones (vehículos y peatones) y asistencia a la dirección de emergencia, Control de Crucero Adaptativo Inteligente (desde 0 km/h), Reconocimiento de Señales de Tráfico, Avisador de Cambio Involuntario de Carril con asistente activo y sistema de mantenimiento de la trayectoria y Control Inteligente de Luces de Carretera, entre otros sistemas.
Por otra parte, el nuevo Yaris Cross estrena en sus acabados más altos el nuevo Sistema Multimedia Toyota Smart Connect, novedad dentro de la gama Toyota, ofreciendo a los clientes una conectividad total con dispositivos móviles. A través de la gran pantalla táctil de alta definición de 9 pulgadas, el nuevo Sistema Multimedia Toyota Smart Connect permite una conectividad inalámbrica sin precedentes al vincular el smartphone mediante Apple CarPlay® o Android Auto™ de forma muy sencilla y mediante un código QR.
Así, el conductor podrá viajar cómodamente gracias a un avanzado sistema de navegación con actualizaciones de mapas desde la nube, información de tráfico y alertas de carreteras en tiempo real. Además, el nuevo Toyota Smart Connect permite recibir recomendaciones para una mejor conducción y ahorro de combustible. Con Smart Parking, se notificará la disponibilidad de aparcamiento, tanto en calle como en aparcamientos privados —servicio limitado inicialmente a ciertas zonas que irá ampliándose progresivamente—.
TOYOTA RAV4 PLUG-IN, EL NUEVO ESTANDARTE HÍBRIDO DE TOYOTA
Desde su lanzamiento en 1994, el Toyota RAV4 no ha dejado de evolucionar al ritmo de las necesidades y preferencias cambiantes de los clientes, con unos niveles de calidad, estilo, rendimiento y versatilidad que han confirmado su posición como uno de los vehículos más vendidos del mundo.
A partir del éxito del RAV4 como pionero de la tecnología híbrida eléctrica entre los todocaminos, Toyota se prepara para extender los beneficios de esta tecnología con el lanzamiento del nuevo RAV4 Plug-in , el nuevo estandarte de su gama híbrida, que no solo ofrecerá más potencia, sino también unas menores emisiones y un consumo de combustible aún más reducido, mejor que cualquier otro modelo de su segmento.
Rendimiento y eficiencia
Toyota ha aprovechado el plus de rendimiento que puede ofrecer el motor eléctrico para hacer posible un incremento considerable de la potencia respecto al RAV4 hybrid —218 CV en versiones 4×2 y 222 CV en las variantes 4×4—. Se ha desarrollado una nueva batería de ion-litio de alta capacidad y se ha incorporado un convertidor de voltaje mejorado a la unidad de control de la energía del sistema híbrido.
Con cuatro modos de conducción disponibles, el conductor puede alternar fácilmente entre conducción híbrida y totalmente eléctrica. En este nuevo modo EV, el RAV4 Plug-in puede recorrer más de 65 km solo con energía eléctrica —si la carga de la batería y las condiciones de la conducción lo permiten—, más que cualquier todocamino híbrido enchufable de la competencia y por encima de los 50 km que, de media, recorren diariamente los europeos para ir y volver del trabajo. Por otra parte, puede alcanzar una velocidad de hasta 135 km/h sin intervención alguna del motor de combustión, ni siquiera al acelerar a fondo.
Disposición inteligente de la batería híbrida
Gracias a sus dimensiones compactas, la batería de ion-litio cabe en su totalidad bajo el suelo. Además, apenas afecta al gran volumen del maletero (520 litros). La ubicación de la batería en la parte inferior del vehículo también ayuda a rebajar el centro de gravedad del RAV4 Plug-in, lo que mejora la estabilidad y el confort de marcha.
Diseño deportivo refinado
Los detalles de diseño del exterior y del habitáculo conforman una imagen más deportiva y refinada para el pionero de los todocaminos. El frontal integra una parte oscura para el entramado y el marco de la parrilla y las extensiones de los faros antiniebla, además hay un nuevo acabado metalizado en la moldura inferior del paragolpes, que enfatiza la amplitud y la presencia poderosa de RAV4.
Las llantas de 18 y 19 pulgadas son de nuevo diseño y combinan unos acabados metalizados brillantes con líneas en gris o negro, mientras que la parte posterior presenta un acabado metalizado en el embellecedor bajo la luneta y una moldura negra en la protección inferior.
En el habitáculo, destacan los nuevos diseños de las tapicerías, con un toque deportivo, y patrones estriados salpicados de detalles en rojo. También se podrá elegir opcionalmente asientos de cuero negro ribeteados con una llamativa cinta roja. La consola central incorpora una pantalla táctil multimedia de 9 pulgadas —la de mayor tamaño de la gama RAV4—, para controlar de forma sencilla las funciones de entretenimiento, información y conectividad.
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