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Así opera el tren de alta velocidad francés que quiere competir en España

Cuando se liberalice el mercado ferroviario en diciembre de 2020, SCNF quiere introducir su transporte low-cost en nuestro país

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Renfe ya ha presentado su «AVE low-cost» de cara a la dura competencia que le espera a partir de diciembre de 2020, cuando se liberalice el mercado ferroviario. «La intención es que tenga un margen, aunque sea pequeño, y que gane dinero, aunque no sea mucho, desde el primer día», aseguró ayer el presidente de Renfe, Isaías Táboas, al referirse al AVE de bajo coste que está confeccionando la empresa pública. Este resultado, según el directivo, diferenciará su servicio del que pretende lanzar el operador francés SNCF, bajo la firma Ouigo, en España. «Lleva perdiendo dinero siete años», criticó Táboas.