La aeronáutica Aertec deja atrás los números rojos tras un duro recorte de costes

Las ventas de Aertec cayeron de 33,4 millones de euros en 2019 a 29,2 millones en 2020, un 12,5% menos, registrando unas pérdidas de algo más de medio millón de euros. El pasado año, el negocio de la firma aeronáutica descendió de nuevo, alcanzado los 27 millones, un 7% menos, aunque arrojó un resultado antes de impuestos de 853.360 euros, el 3,5% de sus ingresos. Su resultado neto ha sido de más de 600.000 euros.

«La sociedad ha sabido compensar la reducción de ventas debido a la crisis del Covid mediante ajustes de costes que han sido necesarios en todos los ámbitos», señala un informe de gestión de la compañía. «Hemos revisado todo y hemos procedido a una reducción minuciosa de todos los gastos operativos, realizando además un Expediente de Regulación Temporal de Empleo. También redujimos nuestra inversiones, pero manteniendo la I + D + i, llevando a cabo», declara a ABC Gómez-Guillamón. En su estrategia a medio y largo plazo, la empresa está apostando por los sistemas de aviones no tripulados (drones) para sector aeroespacial y de defensa, así como por la industria 4.0

La compañía reconoce que su situación es ostensiblemente mejor que la de otras empresas del sector gracias a sus fortalezas, que han ayudado mitigar bastante los efectos del Covid. Apunta la compañía cofundada por Antonio Gómez-Guillamón y Vicente Padilla que entre sus puntos fuertes está su área de sistemas, sus proyectos internacionales en el departamento de aeropuertos, la «solvencia y gran fidelización» de sus principales clientes (Airbus Defence and Space, Aena y operadores aeroportuarios) y la producción de aviones militares, lo que le ha hecho menos sensible a la caída de producción de aviones civiles. En estos momentos, Aertec trabaja para el A400M, el C295, el A330 MRTT y el Eurofighter.

«En el caso de Airbus, su drástica reducción de la producción en aviones comerciales no ha influido en la disminución de pedidos hacia Aertec por el poco peso relativo sobre el total de la facturación que tiene la aviación civil», puntualiza Gómez-Guillamón, quien manifiesta que en 2022 la compañía espera incrementar su facturación hasta los 31 millones de euros, un 15% más que en 2021.

Dentro de su área internacional, Aertec mantiene filiales en Alemania, Francia, Reino Unido y Alemania, tres países de referencia del sector aeronáutico, junto a España. Además, cuenta con sucursales en Perú y Colombia, que han engrosado la facturación consolidada del grupo en 2,4 millones de euros. En 2021 abrió centros de trabajo en Bélgica y Polonia. Su elevado grado de internacionalización explica que el 40% de sus ingresos provengan del mercado exterior: Europa, Latinoamérica, Estados Unidos y Oriente Medio.

Además, su fondo de maniobra ha estado en más de cuatro millones, lo que unido a sus fondos propios, han permitido financiarse en 2021 y 2022. «La situación financiera de la compañía continúa siendo sólida», indica Aertec, que afirma que redujo en 2021 su deuda a largo plazo derivada de la compra de una empresa alemana y de programas de I + D, lo que le permite seguir teniendo una capacidad de apalancamiento «muy buena».

En este sentido, indica que «lo recursos financieros de Aertec son más que suficientes para la actividad que realiza». No obstante, la compañía no baja la guardia y afirma que aunque «los peores efectos de la reciente crisis ya han pasado para Aertec Solutions», «mientras haya indicadores de estancamiento económico es necesario seguir monitorizando muy de cerca la evolución del mercado».

El 80% del accionariado de Aertec está en manos de Vicente Padilla y Antonio Gómez-Guillamón, en tanto que el 20% restante es de 18 socios que trabajan actualmente en la compañía.