En el cuarto de litro, Héctor Barberá ha doblegado en las últimas vueltas a su compatriota Álex Debón para convertirse en el más rápido de los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de la Comunidad Valenciana. La jornada ha resultado de neto dominio español en todos los aspectos, salvo por el hecho de que quienes se juegan el único titulo mundial que todavía queda por decidir se han quedado algo más rezagados en sus aspiraciones.

El líder del mundial, el japonés Hiroshi Aoyama, ha terminado en la cuarta posición después de mejorar notablemente con el paso de los minutos tras encontrarse bastante más atrás, mientras que su único rival matemático, el campeón mundial de 2008, el italiano Marco Simoncelli, se ha tenido que confirmar con la sexta plaza. Ni Aoyama ni Simoncelli han podido parar la exhibición de los pilotos españoles, que han tenido en el castellonense Álex Debón a su primer exponente y ahí ha aguantado el piloto de Vall d'uxó casi hasta los minutos finales, en los que todos se aplicaron "a tope" para intentar mejorar sus situación en la tabla.

Quizás por el mero hecho de que en Valencia, en esta cilindrada, habrá dos carreras, una por el título mundial y otra por la victoria, fue por lo que ni Simoncelli ni Aoyama entraron casi en ningún momento en la pelea por el mejor tiempo. También pueda ser por el hecho de que será en la segunda jornada la que será definitiva para la formación de salida y, en el caso del japonés, al disponer de una sola moto, tampoco se puede dedicar a arriesgar demasiado antes de tiempo.

El caso es que al final, Aoyama se tuvo que conformar con la cuarta plaza y, por delante de él, Héctor Barberá fue el más rápido con algo más de tres décimas de segundo sobre Álex Debón y otras tantas de éste respecto de Álvaro Bautista. Muy cerca de ellos hasta los minutos finales se encontró Héctor Faubel, quien tuvo que rendirse al ritmo de sus rivales en un circuito en el que el de Lliria siempre ha conseguido excelentes resultados, para conformarse con la séptima posición. Axel Pons, el último de los españoles de la cilindrada fue decimosexto.