El nuevo benjamin de la firma norteamericana es un excelente todocamino medio de notable robustez y diseño y soluciones al gusto de los consumidores europeos. Lo hemos analizado en su versión de tracción delantera con motor turbo de gasolina MultiAir de 140 CV, medido frente al diésel de 140 CV y tracción total 4x4, aunque su verdadero oponente con este combustible es el 1.6 MultiJet de 120 CV e idéntico sistema de tracción, muy próximo por precio y rendimiento.
Con el nuevo Renegade, Jeep releva sus SUV de tamaño medio bajo Compass y Patriot
Las unidades europeas del Jeep Renegade se producen en la planta de Fiat en Melfi
El nuevo Jeep Renegad está repleto de detalles estéticos, como por ejemplo el escape doble enrasado o sus peculiares y llamativos pilotos traseros
A nuestro juicio, el nuevo Jeep Renegade es uno de los SUV medios más capaces lejos del asfalto
Cómodo pero firme en carretera, el Renegade exhibe una direcció suficientemente directa y una frenada dosificable
El Renegade exhibe la clásica parrilla Jeep con siete aperturas verticales y paralelas, pero también con faros redondos
Sus 4,23 metros de longitud hacen del Jeep Renegade un modelo adecuado para usar en ciudad
Una de las señas identitarias del nuevo Jeep Renegade es, como manda la moda, su elevada capacidad de personalización estética
El nuevo Jeep Renegade puede contar con techos practicables Command View (de vidrio practicable) y MySky (de poliuretano desmontable)
El diésel Multjet de 140 CV y tracción total exige en el Jeep Renegade 7,1 l/100 km de promedio real; en el MultiAir 4x2 de 140 CV esa cota sube a 9,1
Otra seña identitaria «made in Jeep» son los pasos de rueda rectangulares del nuevo Renegade
La tracción total 4x4 del Jeep Renegade ofrece modos de trabajo Auto, Snow, Sand y Mud, junto a un bloqueo del reparto entre ejes a baja velocidad
Imagen del puesto de conduccion del Jeep Renegade. El volante ajusta en altura y extensión
El espacio en las plazas traseras del nuevo Jeep Renegade es adecuado para dos adultos si las butacas delanteras no van demasiado retrasadas
El cuadro del Jeep Renegade cuenta con un gran display digital central que muestra distintos parámetros, a seleccionar desde un botón sobre el volante, incluso en marcha
El maletero del Renegado (hay un piso inferior bajo el plano de carga) oscila entre 351 y 1.297 litros, dentro de la media. Con los respaldos traseros vencidos el suelo queda casi plano, como refleja la imagen