El sanmarinense Alex de Angelis, sobre una moto con chasis Scot, es el primer líder de la nueva categoría de Moto2 tras finalizar los entrenamientos iniciales del Gran Premio de Qatar de la categoría, que se disputará este fin de semana en el circuito de Losail.

Como estaba previsto, las sorpresas fueron la tónica general de estos primeros entrenamientos, en los que hubo muchos líderes iniciales y con el paso de los minutos se fue clarificando en gran medida la situación, lo que permitió ver los mejores momentos con muchas sorpresas imprevistas.

Que el sanmarinense estuviese delante era hasta cierto punto previsible, puesto que el transalpino viene de disputar en 2009 el mundial de MotoGP, con motos mucho más potentes pero también equipadas con motores de cuatro tiempos, pero lo que no era tan previsible es que un debutante con este tipo de motores como el británico Scott Redding, doblegase a no pocos especialistas.

El joven Redding disputó la temporada pasada el mundial de los 125 c.c. y para la presente aceptó el reto de pilotar uno de los chasis del suizo Eskil Suter en la escudería Marc VDS, la misma que en el último momento ha logrado una plaza para el español Héctor Faubel, quien hace apenas una semana estaba fuera del mundial.

Ese hecho, el no disponer de moto, ha sido la causa del mal resultado inicial de Faubel, quien se tuvo que conformar con el penúltimo lugar de la tabla de tiempos debido a que era la primera vez que se subía a su nueva moto y eso, en competición, es un obstáculo muy complicado de salvar.

Una vez que los pilotos se hicieron a las nuevas referencias con sus motos, los tiempos comenzaron a bajar de forma espectacular, pero ya casi siempre con los mismos protagonistas, puesto que además de Alex de Angelis, enseguida se encaramó a las primeras posiciones el campeón del mundo de los 125 c.c. en 2009, el español Julián Simón, Scott Redding, o incluso el húngaro Gabor Talmacsi, con Speed Up, quien en las últimas vueltas perdió algo de fuelle.

Al final, el mejor tiempo en este debut de la nueva categoría fue para Alex de Angelis, quien doblegó con suficiencia, más de medio segundo, a Scott Redding, con Julián Simón en la tercera posición, merced en gran medida a una última vuelta muy buena que le hizo ganar algunas décimas de segundo y también una posición en la tabla.

El suizo Dominique Aegerter, al manillar de otra de las motos de Suter, ocupó la cuarta plaza, por delante de otro recién llegado desde los 125 c.c. como el alemán Stefan Bradl, también con Suter, al igual que el italiano Roberto Rolfo, ex-subcampeón del mundo de los 250 c.c., que fue sexto, por delante de otro español, Alex Debón.

Precisamente, el piloto español fue noticia al anunciar ya en la primera carrera que ésta será su última temporada como piloto, que disputará sobre un chasis FTR, para dedicarse a partir de la próxima campaña a dirigir el equipo que ahora ha montado y que además de con sus propios servicios en Moto2, cuenta con el joven Adrián Martín en los 125 c.c.

Mención especial merece el español Toni Elías (Moriwaki), quien acabó decimotercero los primeros entrenamientos de la nueva Moto2, pero que llegó a Qatar con muletas y sensiblemente afectado por las lesiones que se produjo hace dos semanas en Jerez de la Frontera y que le obligaron a pasar por el quirófano.

Elías, ex piloto de MotoGP como Alex de Angelis, continúa en la disciplina de la escudería del italiano Fausto Gresini y dispone de una Moriwaki para afrontar su nuevo reto, en el que quiere luchar por el título mundial, pero una fractura en el dedo meñique de su mano izquierda y en el pie derecho le ha hecho comenzar en malas condiciones una temporada de la que espera mucho.