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Red Bull no suelta la «pole». No lo hará en el circuito que mejor se adapta a las características de su coche: Silverstone. Aquí logró su noveno primer puesto en la parrilla de un Mundial 2011 completamente dominado por los coches de Newey. Fue Webber esta vez y no Vettel el autor. Fernando Alonso estuvo mucho más cerca que nunca de los bólidos energéticos y saldrá tercero en Inglaterra.
La mañana fue de locos. Reuniones, protestas y confusión respecto al cambio de norma de los difusores soplados (la cuota aerodinámica que proporcionan los gases del motor al frenar). La Federación Internacional del Automóvil (FIA) expuso en primera instancia que la limitación se fijaba en el 10 por ciento, ayer por la noche lo elevó al 50, y hoy por la mañana lo estableció finalmente en el 10. Es decir, palo para Red Bull, el equipo que inventó la idea y que en teoría sería el más perjudicado con la prohibición.
Alguersuari cae en la Q1
Los primeros síntomas en la formación de la parrilla indujeron a pensar que algo había cambiado. En la Q1 y en la Q2 asomaron protagonistas inusuales, como el venezolano Pastor Maldonado, el mexicano Sergio Pérez o el alemán Adrian Sutil.
En la hora de las lentejas, la Q3, aparecieron los capitanes para mandar al pelotón. Con la lluvia amenazando, los Red Bull no gobernaron como acostumbran. La prohibición de los escapes les ha hecho daño. Alonso sólo se quedó a una décima en una pista que es totalmente propicia a sus enemigos.
«Estoy muy feliz por la crono. Estar a una sola décima es muy importante después de estar casi todo el año a un segundo. Trataré de poner presión a Red Bull para que veamos una carrera divertida, a través de la salida o de la estrategia», dijo el piloto asturiano.
Jaime Alguersuari cayó en la primera ronda y saldrá decimoctavo en el remozado circuito de la campiña inglesa.
Brasil 
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