La venta de automóviles (turismos y todoterrenos) nuevos, un termómetro del consumo, sigue con «la marcha atrás» puesta y, además, a toda velocidad. Según los datos facilitados ayer por la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam), hasta mayo en la provincia se comercializaron 3.095 unidades. Son 2.600 menos que en los primeros cinco meses de 2010. Eso implica un desplome del 45,6%.
La caída de las matriculaciones en Córdoba fue sensiblemente superior a la media de la región (41,1%). De hecho, en lo que va de año se situó como el tercer territorio andaluz con mayor merma de las ventas. Y el descenso fue muchísimo más acusado que el registrado en España (25,7%).
Ahora bien, hay que recordar un factor importante para entender este hundimiento espectacular de la comercialización de turismos y todoterrenos, además de la consabida crisis. Y es que los guarismos de los cinco primeros meses de 2011 se comparan con el mismo periodo de 2010, pero durante este último estuvo vigente el Plan 2000E del Ejecutivo central, que facilitaba 2.000 euros para hacerse con un coche. Este programa elevó las ventas, pero tuvo su punto y final mediado 2010. Eso supone que las caídas interanuales de las matriculaciones en los meses del segundo semestre deberán ser menos acusadas, pues se compararán con la segunda parte del pasado ejercicio, en la que la comercialización de automóviles se resintió por la referida conclusión del Plan 2000E y por el alza del IVA de los coches que se aplicó desde el 1 de julio —pasó del 16% al 18%—.
No en vano, en el último «Índice de Confianza Empresarial», publicado por la Cámara de Comercio, un 46,2% de los concesionarios previó que en el primer semestre de 2011 su sector acabaría empeorando. Y el mismo porcentaje dijo que seguiría igual.
Mayo también contribuyó a este desplome. El pasado mes, las ventas de turismos cayeron un 42% y se quedaron en 603 unidades. Córdoba enfila así su quinto ejercicio consecutivo de retroceso de las ventas.
