Pedro González: «Es una medida encubierta para echar a cuarenta asalariados»

—¿Cómo ven el nuevo planteamiento sobre la reducción de la jornada en el taxi que se aprobó en la asamblea de los autónomos?

—El planteamiento de su reducción de jornada es con miras a un despido encubierto de los asalariados. No es otra cosa.

—¿Por qué dice eso?

—Ellos plantean la jornada de 16 horas y si el propietario del taxi viene echando entre 12 y 14 horas, a nosotros nos quedarían de dos a cuatro horas y eso no sería rentable, con lo que la mayoría vamos a la calle.

—¿De cuánta gente estaríamos hablando?

—Mínimo de unos 40 o 50, porque al haber muchos familiares de compañeros, creo que a esos no los van a echar, pero el resto son asalariados y tenemos clarísmo que van a la calle. Si ahora tenemos una jornada de 12 horas de media y ya nos vemos justos, habrá que ver la situación cuando haya que estar como mucho cuatro horas.

—Recientemente, el presidente de los autónomos, Miguel Ruano, comentó que había un convenio en el que se estipulaba siete horas diarias y que ahora no se está cumpliendo en materia de asalariados.

—Es que ellos argumentan que el convenio es de siete horas y dicen también que ellos quieren 16 horas, pero de trabajo efectivo. Y si ellos tienen esas 16 horas de trabajo efectivo, nosotros deberíamos tener también siete horas de trabajo efectivo y no debería de contar el tiempo que estás en la parada, donde hay días que te tiras más de hora y media, que sube a las tres horas de noche, y si no tienes Radio Taxi, ya ni te cuento. Aquí está claro que la patronal nunca se ha llevado bien con el asalariado. Cuando había mucho trabajo, nos echaban la culpa a los asalariados de que no atendíamos a los servicios porque no queríamos ir cuando era porque no podíamos del volumen de trabajo que había, y ahora que no hay trabajo, la culpa la tienen los asalariados que están trabajando de noche y les quitan a ellos horas de estar en la calle.

—¿Pero hay coincidencias en las jornadas de unos y otros?

—Nuestra jornada de trabajo coincide con ellos desde las 15.00 horas a 22.00 horas, porque a partir de ahí entre semana ellos se quitan de en medio y se van.

—¿Cree, entonces, que el servicio se verá mermado por la noche?

—Seguro. A ningún propietario, como está el trabajo hoy en día, le resulta rentable estar desde las siete de la mañana hasta las cinco y media. El cuerpo no da para tanto.

—¿Pero hay trabajo para todos?

—Lo hay. Pero sí ha bajado, pero nosotros cubrimos la noche y sólo compartimos con ellos cinco o seis horas. Hemos estado haciendo cuentas y un asalariado le puede quitar en un día entre 12 y 14 euros y si por eso Miguel Ruano cree que el gremio se va a la ruina...

—¿Coinciden con Facua en que el servicio va a verse mermado?

—Sí. De noche los días entre semana no va a haber taxis por la noche, aunque Radio Taxi esté 24 horas funcionando. Si no hay vehículos...

—¿Van a reunirse con la responsable municipal de Movilidad, Ana Tamayo?

—Tenemos prevista una reunión de los sindicatos UGT y CC.OO. con ella mañana, para ver qué postura va a adoptar el Ayuntamiento, pero está a falta de concretar.