El Puerto de Almería propone crear «autopistas del mar» para las hortalizas

El presidente de la Autoridad Portuaria de Almería (APA), Jesús Caicedo, acude este miércoles a la feria Fruit Logistica, que se celebra en Berlín (Alemania), donde tiene previstos varios encuentros con representantes de empresas del transporte y de los sectores hortofrutícola y de la gran distribución europea que puedan estar interesados en la apertura de la línea entre los puertos de Almería y Sète (sur de Francia), para el transporte de frutas y verduras frescas en barco.

Según ha indicado la APA en una nota, el objetivo es aprovechar la participación en la feria alemana para «profundizar en la incorporación de Almería en las denominadas autopistas del mar»; unas rutas marítimas contempladas en la estrategia de sostenibilidad del sistema portuario español, que además de ofrecer vías alternativas al transporte de mercancías, pretenden reducir las emisiones generadas por congestiones de tráfico pesado en pasos fronterizos como los existentes entre España y Francia.

Complementarias a los camiones

En el caso del sector de productos perecederos, Caicedo ha explicado que dichas autopistas «ofrecen una vía alternativa o complementaria al transporte en camión, con un servicio competitivo desde el punto de vista económico, logístico y medioambiental, que permite transportar nuestras frutas y hortalizas a los mercados europeos evitando los eventuales cortes de las comunicaciones por carretera, cada vez más frecuentes, y que tanto perjudican a nuestro sector de perecederos en su ruta hacia los mercados europeos».

Tras los contactos que se celebraron en la pasada edición de Fruit Attraction en Madrid y las reuniones posteriores, el presidente de la APA se muestra «optimista» de cara a la concreción del proyecto «Fresh Fruit And Vegetables Logistics» (FFVL), entre Almería y Sète.

Aunque su puesta en marcha depende de la decisión de los sectores del transporte y hortícola, Caicedo ha reiterado la apuesta de la APA por dicho proyecto y ha asegurado que la Autoridad Portuaria «va a seguir trabajando de la mano de los sectores del transporte y el hortícola porque estamos convencidos de que, más pronto que tarde, el Puerto va a ser clave en la logística del sector hortofrutícola».

Proyecto FFVL

El proyecto de transporte de frutas y hortalizas por barco (FFVL) tiene por objetivo poner en marcha un servicio de transporte intermodal para la distribución por Europa de frutas y verduras frescas desde el sureste español. Contempla que una parte del recorrido, que actualmente se realiza por carretera, se desarrolle por vía marítima, sin que la combinación camión-barco que se plantea afecte a los periodos de entrega de las mercancías en los mercados de Centroeuropa y Europa del Norte.

El FFVL consiste en el establecimiento de un servicio regular de dos relaciones por semana entre los puertos de Almería y Sète. Para dicho servicio se contará con un buque tipo ro-ro con capacidad para 100 semirremolques frigoríficos.

Además de ser competitivo, Caicedo destaca que se trata también un servicio de transporte más sostenible desde el punto de vista medioambiental por su contribución a la reducción de la huella de carbono, algo que «es cada vez más valorado por los consumidores y que la Unión Europea contempla en su normativa».