El mercado halal, 1.600 millones de potenciales consumidores para el aceite andaluz
El Puerto de Algeciras se consolida como la principal vía de conexión con los países musulmanes, donde las empresas oleícolas tienen cada vez más penetración
Más de 1.600 millones de musulmanes y 56 países de mayoría islámica. Ese es el potencial mercado que tiene por delante el aceite de oliva andaluz. Aunque su penetración en los mercados árabes es cada vez mayor, aún tiene mucho margen de recorrido.
Una de las principales vías de entrada a este mercado es el gaditano Puerto de Algeciras. Según ha informado la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), es la principal plataforma de gestión de las exportaciones halal (productos agroalimentarios que cumplen los requisitos exigidos por la Ley Islámica) de Andalucía, entre las que destacan las ventas de aceite de oliva.
De hecho, la Agencia de Promoción Exterior -Extenda y el Instituto Halal han celebrado la jornada virtual «El Mercado halal una oportunidad para las empresas andaluzas», para recordar al tejido empresarial andaluz que las exportaciones de aceite de oliva con certificado nalal han crecido un 178%, siendo una gran mayoría canalizada a través del puerto de Algeciras. Y es que éste ofrece conexión directa con los principales mercados actuales (y potenciales) de productos Halal, como son Indonesia, Malasia, Marruecos, Tailandia, Emiratos, Arabia Saudí o Turquía.
Un rápido crecimiento
La autoridad portuaria también ha resaltado que el mercado halal «crece muy rápido», siendo el valor de las exportaciones españolas actual de 5.000 millones de euros. De las 400 empresas certificadas para exportar productos aptos para el consumo de la comunidad musulmana, un centenar son españolas.
Otros mercados
Pero los países musulmanes no son los únicos donde se exporta aceite de oliva desde la bahía gaditana. De hecho, el aceite de oliva es, según datos de la autoridad portuaria con fecha de julio, el producto más exportado en contenedor desde el Puerto de Algeciras. En lo que va de año ha acumulado más de 180.000 toneladas, lo que supone un crecimiento del 21% respecto al año pasado.
Los principales destinos siguen siendo, como los últimos años, Estados Unidos, Japón, Reino Unido y China, que registran un destacado crecimiento en la compra de aceite de oliva envasado, según la APBA.
A pesar de los aranceles, el mercado con más cuota de exportaciones de aceite español es Estados Unidos, que entre enero y julio acumuló una subida del 55%, siendo el país que más ha crecido. Por otro lado, los envíos a China desde Algeciras han subido un 3%, y a México un 54%.
Además, empiezan a despuntar los envíos del producto envasado desde Andalucía a Canadá y a Australia. El primero, con casi seis millones de litros hasta julio, ha crecido un 426%, consolidándose como un gran mercado de oportunidades para el sector oleícola. El país austral, con 8,5 millones de litros, ha subido su cuota de importaciones de aceite andaluz un 42%.
Según ha detallado Extenda, «ambos países constituyen destinos con gran potencial para el sector agroalimentario de la región», por lo que el Puerto de Algeciras, junto a Extenda y la oficina del ICEX (España Exportación e Inversiones ) en Canadá, trabajan para llevar a cabo diferentes acciones comerciales a corto y medio plazo.
Segundo producto más exportado
De esta forma, el aceite de oliva sobrepasa, con creces, a las conservas, en su mayoría aceitunas, que son el segundo producto más exportado por el puerto del Estrecho y cuyas salidas este año han descendido un 8,7%. Le siguen los cereales y el tomate preparado, que en conjunto suponen el 70% del total de las exportaciones agroalimentarias que canaliza al mercado exterior el Puerto de Algeciras.
Conexiones
Tal y como detalla el Puerto de Algeciras, las navieras que operan en él ofrecen al sector agroalimentario hasta nueve servicios regulares a la Costa Este de EEUU, con un tiempo de tránsito a Nueva York de 7 días, además de cuatro servicios regulares a Canadá, con 10 días de tránsito en servicio directo.
De otro lado, tienen una conexión de 24 días con Hong Kong y 28 a Shanghai, siendo China el país que absorbe la mayor parte de las exportaciones e importaciones de contenedores llenos del puerto gaditano.
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