INES BAUCELLS
La plantilla de Nissan respalda una congelación salarial
La probable adjudicación mañana de la nueva furgoneta «pick up» de Nissan a la planta que la multinacional japonesa tiene en la Zona Franca de Barcelona sigue el mismo guión que recorrió hace poco más de un año el grupo Volkswagen para decidir que el Q3, el nuevo todoterreno urbano de Audi, se fabrique a partir del próximo mes de mayo en la factoría de Seat en Martorell (Barcelona).
En marzo de 2009, la plantilla de Seat respaldó en referéndum aplicarse una congelación salarial y otras medidas de flexibilidad para facilitar que la planta de Martorell pudiera aspirar a la adjudicación del «crossover» de Audi y garantizara el empleo a 1.500 trabajadores. La dirección de Volkswagen premió la decisión adjudicando a la industria española el primer modelo de Audi, con una inversión de unos 300 millones de euros.
La plantilla de Nissan siguió los pasos de sus colegas en Seat y la semana pasada demostró un «ejercicio de responsabilidad», según la Generalitat y los sindicatos, al aceptar también en referéndum introducir medidas de mayor flexibilidad y contención salarial. Mañana se sabrá si en el cuartel general de Nissan surge efecto esa decisión, ya que horas después de conocerse que el 70% de la plantilla había aceptado las nuevas condiciones, la multinacional automovilística anunció que Barcelona volvía optar a producir la «pick-up», aunque mantiene como rivales las plantas de Sudáfrica y Marruecos.
Para formalizar la candidatura, el comité de empresa y la dirección en Barcelona deberán remitir hoy mismo la documentación del nuevo convenio colectivo antes de las 17 horas, según informa la agencia Ep.
La asignación de la «pick-up», que conlleva una inversión de 80 millones de euros, daría continuidad a la planta durante diez años a partir de que empezara a fabricarse en 2014.
