Los taxistas madrileños prometen realizar hoy una gran manifestación en la capital. Ellos exigen cambios en el acuerdo firmado entre el Ayuntamiento y la Gremial del Autotaxi para limitar la jornada de trabajo de estos profesionales a 16 horas. Según los organizadores de la marcha, la medida permite que este tiempo se alargue hasta las 18 horas si éstos tienen asalariados. La marcha empezará a las once de la mañana e irá desde Atocha hasta la plaza de Cibeles.
Los convocantes de la protesta son la Plataforma por la Regulación Horaria 16 horas. Los mismos han confirmado la participación de dirigentes de varias Comunidades autónomas en el acto. Además del presidente de la Confederación del Taxi de España, José Artemio Ardura, se sumarán los de Andalucía, Asturias, Baleares, Barcelona, Canarias, Navarra, Valencia, País Vasco y Zaragoza.
«El alcalde ha incumplido su promesa de regular turnos horarios de 16 horas, lo que el sector mayoritariamente solicitaba, y las ha aumentado a 18, con ocho paradas técnicas. Este horario permite toda clase de picarescas y no ha significado un cambio; todo sigue igual», ha reclamado el presidente de la Asociación General de Taxistas (Agetaxi), Francisco Esteban. «Este acuerdo, como está, sólo beneficia a los empresarios y dificulta enormemente el trabajo de los autónomos, que representan el 92 por ciento del total de la flota», señaló.
Calendario de protestas
En el comunicado firmado por los portavoces de la Plataforma, Julio Sanz García, Pablo González y Francisco Esteban Lucas avisan: «Mientras no se concreten las medidas a tomar, la Plataforma por la Regulación Horaria 16 horas mantendrá los actos de protesta». El próximo parón del sector está convocado para el próximo 30 de marzo en Madrid.
El acuerdo entre el Ayuntamiento de Madrid y la Asociación Gremial de Taxi fue firmado a principios de mes. El tratado establece que las 16 horas diarias se desarrollarán exclusivamente de lunes a viernes. Los tiempos que no sean utilizados durante la jornada no podrán ser trasladados a otros días. La principal polémica está en el permiso concedido a los titulares de licencia que tienen al menos un asalariado, de trabajar dos horas más por día.
Es la primera vez que se limita la jornada máxima de trabajo del sector. Para implantarlo, los taxímetros deberán ser adaptados con los mecanismos de control necesarios. En el caso de que un vehículo estuviera realizando un servicio en el momento en que se cumpla la jornada, el taxímetro continuará funcionando normalmente hasta su finalización
